🚗 자율주행차 사고 보험 처리 순서, 블랙박스 영상 없어도 가능?📹

도로 위를 운전자 없이 달리는 자율주행차, 몇 년 전만 해도 상상 같았지만 이제는 현실이에요. 특히 국내에서도 레벨3 자율주행차가 출시되면서 일상 속에서 마주할 기회가 많아졌죠.

 

그만큼 사고가 발생했을 때 처리 방식에 대해 궁금한 분들도 많아지고 있어요. 기존 차량처럼 운전자가 책임지는 구조가 아니라, 차량 시스템이 개입된 사고는 책임 소재와 보험 보상 기준이 달라질 수밖에 없어요.

 

오늘은 자율주행 중 사고가 났을 때 어떻게 처리해야 하는지, 블랙박스 영상이 없는 경우에도 보상 받을 수 있는지, 그리고 책임 주체에 따라 보험 처리가 어떻게 달라지는지까지 현실적인 기준으로 하나하나 알려드릴게요. ⚖️

🧩 자율주행차의 등급 기준 이해하기

자율주행차는 기술 수준에 따라 총 6단계로 나뉘어요. 레벨0부터 레벨5까지 구분되며, 각 단계는 운전자의 개입 정도와 시스템의 자동화 수준에 따라 정의돼요.

 

✔ 레벨0~1: 운전자 전적으로 운전, 보조 시스템 존재
✔ 레벨2: 자동 조향, 가속·감속 지원 가능하지만 운전자는 항상 주의 필요
✔ 레벨3: 특정 조건에서 차량 스스로 주행, 운전자는 대기만 하면 됨
✔ 레벨4: 정해진 환경에서 완전 자율주행, 비상시에도 차량 대응 가능
✔ 레벨5: 모든 환경에서 운전자 개입 없이 완전 주행 가능

 

현재 국내에 판매되는 자율주행차 대부분은 레벨2~레벨3 사이 수준이에요. 특히 레벨3부터는 사고 발생 시 운전자와 차량 시스템의 책임 구분이 보험 처리에 직접적인 영향을 줘요.

 

이처럼 자율주행차 사고를 제대로 이해하려면, 먼저 내 차량이 어떤 수준의 자율 기능을 가지고 있는지부터 확인해야 해요.

📍 자율주행 중 사고 발생 시 절차

자율주행 중 사고가 나면 기본적인 교통사고 처리 절차는 동일하지만, 기술 개입이 있었다는 점에서 일반 차량 사고와 차별화돼요.

 

1️⃣ 차량 정차 및 안전 확보: 주변 차량 및 보행자 보호 우선
2️⃣ 경찰 신고: 자율주행 중 사고임을 반드시 언급
3️⃣ 보험사 연락: 현재 차량 모드(수동/자동주행 여부) 전달
4️⃣ 현장 증거 확보: 블랙박스, 차량 센서 데이터 확보 시도
5️⃣ 제조사 고객센터에 문의: 자율주행 로그 제공 요청 가능

 

자율주행차에는 블랙박스 외에도 다양한 주행 로그 및 센서 기록이 남기 때문에, 사고 당시 주행 모드나 속도, 브레이크 작동 여부 등을 정확하게 분석할 수 있어요.

 

만약 블랙박스 영상이 없더라도 차량 시스템의 로그 자료로 사고 당시 상황을 재구성할 수 있어서, 보험사나 경찰에 제출하면 책임 판단에 큰 도움이 돼요.

⚖️ 운전자 책임 vs 제조사 책임 구분

레벨2 이하 차량 사고는 대부분 운전자 과실로 처리돼요. 자율 기능은 보조일 뿐, 주행 주체는 여전히 사람이기 때문이에요.

 

반면 레벨3 이상 자율주행 상황에서 발생한 사고라면 이야기 달라져요. 차량 시스템에 오류가 있었거나 운전자 개입이 불필요한 구간이었다면, 제조사 또는 소프트웨어 제공자의 책임이 될 수 있어요.

 

이 경우 제조사의 책임이 인정되면 제조물 책임법(PL법) 또는 자동차관리법에 따라 소송이나 손해배상 청구가 가능해요. 단, 이를 입증할 수 있는 기록과 로그 확보가 핵심이에요.

 

결국 자율주행차 사고에서 책임소재는 사고 당시 차량의 주행 상태와 시스템 개입 정도에 따라 정해진다고 볼 수 있어요. 그렇기 때문에 기록 저장 장치(EDR)의 보존이 매우 중요하죠.

📊 자율주행 사고 책임/보상 요약표

사고 상황	주체	책임 및 보상
레벨2 보조운전 중	운전자	과실비율 계산 → 자동차 보험 처리
레벨3 자율운전 중	차량 시스템	결함 입증 시 제조사 책임 가능
블랙박스 없음	운전자 + 차량 로그	EDR·센서 로그로 입증 가능
시스템 오작동	제조사	PL법 또는 민사상 손해배상

 

보험 처리 순서는 이 책임 구분을 바탕으로 결정되기 때문에, 사고 발생 즉시 차량 상태와 로그 데이터를 확보하는 것이 무엇보다 중요해요. 지금부터 그 과정을 정리해볼게요.

📝 보험 처리 순서 자세히 살펴보기

자율주행차 사고도 일반 차량 사고와 마찬가지로 보험 청구가 가능하지만, 절차에서 약간의 차이가 있어요. 무엇보다 운전자 주행 중이었는지, 시스템에 의한 주행이었는지가 보험사의 판단에 영향을 줘요.

 

1️⃣ 사고 접수: 보험사에 자율주행 중 사고였음을 반드시 알리기
2️⃣ 주행 데이터 제출: 차량 로그, EDR, 센서 기록 등 요청
3️⃣ 운전자 설명 청취: 수동 개입 여부, 당시 상황 진술
4️⃣ 제조사 측 소명 요청: 시스템 결함이나 소프트웨어 문제 여부
5️⃣ 과실비율 산정: 운전자 vs 차량 시스템 책임 구분 후 보상 처리

 

블랙박스 영상이 없는 경우에도 보험 처리가 안 되는 건 아니에요. 다만 사고 책임 판단에 시간이 더 걸릴 수 있어요. 이럴 땐 차량 내 EDR(사고 기록 장치)와 주행 로그가 핵심 자료가 돼요.

 

현재 국내 보험사들도 자율주행차 사고에 대한 별도 매뉴얼을 준비 중이에요. 따라서 사고 발생 시에는 가급적 빠르게 사고 내용과 차량 상태를 상세히 기록하고, 증거 자료를 보존하는 것이 좋아요.

 

보상 가능 여부는 사고 유형과 주행 모드, 시스템 개입 여부에 따라 달라지기 때문에 모든 자료를 빠짐없이 제출하는 것이 보험금 지급의 핵심이랍니다.

📘 FAQ

Q1. 자율주행 중 사고 시 보험 처리는 불가능한가요?

A1. 가능해요. 차량 시스템 주행 중 사고라도 운전자 책임이 없는 경우, 제조사 결함으로 보상받을 수 있어요.

 

Q2. 자율주행 중에도 운전자에게 책임이 있나요?

A2. 레벨2~3 차량은 일정 상황에서 운전자 개입이 필요해요. 이때 주의 의무를 다하지 않았으면 운전자 책임이에요.

 

Q3. 블랙박스 없이 보험 청구할 수 있나요?

A3. 가능해요. 블랙박스 없더라도 차량 로그, CCTV, 목격자 진술 등을 활용할 수 있어요.

 

Q4. 자율주행 사고 시 과실비율은 어떻게 따지나요?

A4. 시스템 개입 정도, 운전자 반응 여부, 주행 조건 등을 종합해 과실 비율을 산정해요.

 

Q5. 사고 당시 자동주행 모드였다는 걸 어떻게 증명하나요?

A5. 차량 내 저장된 주행 로그, EDR 데이터, 제조사 점검 리포트로 증명할 수 있어요.

 

Q6. 제조사 책임 인정되면 어떤 보상 받을 수 있나요?

A6. 수리비, 병원비, 대인 피해 등에 대한 제조물 책임법상 배상을 청구할 수 있어요.

 

Q7. 사고 후 보험료 오르나요?

A7. 운전자 과실로 판단되면 할증될 수 있어요. 시스템 책임이 인정되면 보험료 영향은 적어요.

 

Q8. 자율주행 기능이 완전하지 않아도 보험 적용되나요?

A8. 물론이에요. 현재는 보조 기능 위주라 하더라도 사고는 기존 자동차 보험으로 보상 가능해요.